No hay nadie mejor que un transportista de cargas pesadas para responder a la pregunta de cuál es el mejor camión del mundo. Mario Cozma, que lleva desde los 25 años subido a la cabina de un tráiler y ahora también cuenta con una flota de más de 15 camiones, ha probado varios modelos de distintas marcas a lo largo de su carrera profesional.
Por ello, en la entrevista para el canal de YouTube de Ferreira Dapía, tras poner en valor las principales marcas, cuenta los motivos que le han llevado a decantarse claramente por una de ellas.
¿Qué marca de camión es mejor según este camionero?
Mario Cozma trabaja con motores de 500 caballos porque exigen 13 l/100 kilómetros de gasto en combustible, por eso nunca ha probado Mercedes, que monta motores con un consumo mínimo de 16 l/100 km, lo que le haría perder un espacio de una tonelada por viaje. Asimismo, tampoco ha tenido cabezas tractoras de Man, pero asegura que conoce a varios profesionales del sector que se han arruinado debido a la escasa fiabilidad del quinto pistón.
Este camionero cuenta con tráileres de Daf y Volvo. Con los primeros, dice estar contento hasta que superan los 600.000 kilómetros, que es dónde empiezan a dar problemas, según comenta, de más de 25.000 euros en reparaciones por unidad debido a la obsolescencia programada. Por otro lado, considera que conducir un Volvo es similar a manejar un coche, es ágil y da menos problemas, por eso es, en su opinión, es el claro mejor camión del mundo. Finalmente, piensa que Scania, siendo un 15 o 20% más costoso que Volvo, es muy caro para lo que ofrece.
¿Qué pruebas hay que superar para sacarse el carnet de camión?
Para obtener este permiso, es imprescindible contar con la licencia B, es decir, el carnet de conducción de turismos, y tener más de 21 años. Además, se deben superar tres pruebas, por un lado, un examen teórico compuesto por 20 preguntas tipo test.
Por otro lado, una prueba de conducción en circuito cerrado, para evaluar la destreza y el control del camión. Y finalmente, un examen práctico en un escenario de tráfico real, similar al de la licencia B. Estas pruebas aseguran que el conductor tenga los conocimientos y habilidades necesarios para manejar un camión de manera segura.
¿Cuál es el sueldo medio de un camionero en España?
El salario medio de un camionero en España ronda los 30.000 euros brutos anuales, aunque puede variar según varios factores: si es asalariado o autónomo, el tipo de mercancía, o si realiza rutas nacionales o internacionales. Los conductores de rutas internacionales pueden alcanzar los 37.000 euros brutos al año, todavía por debajo de la media europea (45.000 €).
Aunque las condiciones laborales han empezado a mejorar, las medidas no están siendo suficientes. El sector necesita un 15 % más de conductores, pero la oferta apenas ha crecido un 5 %. Además, los camioneros no tienen derecho a prejubilación, lo que complica aún más la renovación del sector.
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