El sistema de inteligencia artificial de Aurora Driver combina potentes modelos de aprendizaje con barreras de seguridad para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito y, según la compañía, “predice infracciones y semáforos en rojo, evita choques y detecta peatones en la oscuridad a cientos de metros de distancia”.
La compañía de tecnología de conducción autónoma Aurora Innovation, Inc. comenzó a prestar servicios de transporte de mercancías con camiones autónomos en Texas, convirtiéndose en la primera empresa en operar servicios de transporte comercial con camiones pesados sin conductor en vías públicas de Estados Unidos.
Después de completar las pruebas de seguridad de su sistema Aurora Driver con capacidades de inteligencia artificial, acumulando millones de millas, Aurora comenzó esta semana a realizar entregas regulares en camiones sin conductor, de acuerdo a un comunicado de la compañía.
“Fundamos Aurora para ofrecer los beneficios de la tecnología de conducción autónoma de forma segura, rápida y generalizada. Ahora, somos la primera empresa en operar con éxito y seguridad un servicio comercial de transporte sin conductor en las vías públicas”, dijo en el comunicado Chris Urmson, director ejecutivo y cofundador de Aurora.
La compañía fue fundada en 2017 por Urmson quien hasta el momento se había desempeñado como el director de tecnología del equipo de conducción autónoma de Waymo, filial de Alphabet Inc., por el exdirector de Tesla Autopilot, Sterling Anderson, y exdirector del equipo de autonomía de Uber, Drew Bagnell.
Aurora Driver, el producto principal de la compañía, es un sistema de conducción autónoma de Nivel 4 de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE), adaptable a camiones existentes, que que tiene el potencial de revolucionar el transporte de larga distancia por carretera, una industria multimillonaria en EEUU, que enfrenta desafíos naturales como el envejecimiento de la población de conductores y burocráticos como la reciente orden ejecutiva del presidente Donald Trump que exige el dominio del inglés a los conductores de vehículos comerciales.
El Nivel 4 otorga autonomía total pero permite que un conductor tome el control del vehículo, por lo que los mismos cuentan con volante y pedales como un vehículo regular.
Cabina de un camión sin conductor equipado con el sistema de manejo autónomo Aurora Driver, con capacidades de inteligencia artificial, circulando por una autopista de Texas.
Crédito: Aurora/Univision.com