Isuzu Motors Limited y Toyota Motor Corporation desarrollarán conjuntamente autobuses de pila de combustible de hidrógeno de próxima generación, cuya producción comenzará en el año fiscal 2026 (abril de 2026-marzo de 2027) en la planta de Utsunomiya de J-Bus, una empresa conjunta a partes iguales entre Isuzu y Hino Motors.
Hacia la comercialización
El vehículo se basará en la plataforma de autobús diseñada por Isuzu y fabricada por J-Bus. Isuzu y Hino, que han estado colaborando en el segmento de autobuses desde 2002, lanzaron esta plataforma en el año fiscal 2024. Se combinará con un sistema FC desarrollado por Toyota.
Como parte de sus esfuerzos para lograr vehículos de cero emisiones, Isuzu y Toyota están desarrollando conjuntamente el autobús FC de próxima generación, buscando reducir los costos mediante la estandarización de piezas BEV y FCEV.
Ampliando la gama de opciones neutras en carbono más allá de los autobuses eléctricos de batería, Isuzu está trabajando para comercializar el autobús de ruta FC de próxima generación como una nueva tecnología.
Energía alternativa
De acuerdo con Toyota, el hidrógeno se está posicionando como una fuente de energía importante en la búsqueda de la neutralidad de carbono y está impulsando varias iniciativas en la producción, el transporte, el almacenamiento y el uso de hidrógeno en colaboración con una amplia gama de socios en todas las industrias.
Juntas, las dos compañías trabajarán con los gobiernos locales y las empresas en varias regiones, incluidas las designadas por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria en mayo de 2025 como Regiones Prioritarias para la Promoción del Despliegue de Vehículos Comerciales de Pila de Combustible, para contribuir a la reducción constante de las emisiones de CO2 mediante la expansión del uso de autobuses de ruta FC de próxima generación.
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