El nuevo camión estará basado en el ELF EV, lanzado en 2023 y diseñado utilizando I-MACS3, la plataforma de desarrollo de productos de ISUZU
ISUZU Motors Limited y Toyota Motor Corporation colaboran en el desarrollo hacia la producción en masa de un camión eléctrico de pila de combustible ligera (FC) de próxima generación para Japón. Ambas compañías desarrollarán conjuntamente el sistema para garantizar su compatibilidad.
Con el fin de iniciar su producción en el año fiscal 2027, ambas avanzarán en tecnologías capaces de soportar las condiciones propias de los vehículos comerciales, basándose en su enfoque de múltiples vías para los trenes motrices.
Con ello, ayudarán a construir una sociedad del hidrógeno y un sector logístico neutro en carbono. Los camiones ligeros se utilizan a menudo para entregas a supermercados, tiendas de conveniencia y otros servicios que apoyan la vida cotidiana.
En muchos casos, estos vehículos están equipados con capacidad de refrigeración o almacenamiento congelado y realizan múltiples entregas al día, lo que requiere largas horas de operación y desplazamientos en largas distancias.
Para operaciones de intensa actividad, los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV)2 que utilizan hidrógeno como combustible de alta densidad energética representan una opción eficaz.
Ventajas
En comparación con los BEV, que enfrentan el reto de los largos tiempos de carga, los FCEV pueden reducir significativamente el tiempo de recarga. Además, al ofrecer una larga autonomía, son muy adecuados para entornos operativos difíciles.
Al igual que los BEV, los FCEV producen poca vibración o ruido y no emiten CO2 durante su uso, contribuyendo así a una reducción del impacto ambiental.
El camión tendrá las pilas de combustible de próxima generación de Toyota, mejorando la durabilidad del vehículo y ampliando su vida útil.
Uno de los retos para la adopción generalizada de los FCEV es el alto precio de los vehículos. Isuzu trabaja para reducir costes optimizando la estructura de la carrocería del vehículo y revisando los procesos de fabricación.
Mientras tanto, Toyota está llevando a cabo esfuerzos similares mediante innovaciones en el diseño y los procesos de fabricación de pilas de combustible.
ISUZU ampliará las opciones para vehículos comerciales impulsados por hidrógeno poniendo en práctica las fortalezas de Japón en la tecnología de CF. Para ello se aprovechará la experiencia en el desarrollo del autobús a hidrógeno.
Toyota posiciona el hidrógeno como una fuente de energía importante y está impulsando diversas iniciativas en la producción, transporte, almacenamiento y uso del hidrógeno en colaboración con una amplia variedad de socios de diferentes sectores.
revistamagazzine.co