El coste asociado al paso por el taller de los camiones continúa su escalada. En abril de 2025, mantener en condiciones óptimas un vehículo articulado de carga general —uno de los más representativos del transporte pesado— supuso un desembolso medio de 13.726,2 euros, según recoge el último Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Este dato supone un incremento de 148,2 euros respecto a enero de este mismo año. La subida en el precio de componentes, especialmente los recambios, estaría detrás de este nuevo repunte. En comparación con abril de 2024, el incremento es aún mayor: 326,5 euros más, lo que confirma una evolución claramente al alza a lo largo de los últimos doce meses.
El taller tiene cada vez más peso en los costes totales
Los servicios vinculados al taller —entre los que se incluyen las operaciones de mantenimiento, reparación y sustitución de neumáticos— representan ya el 8,9% del coste total directo de operación de estos vehículos, lo que supone un crecimiento de cuatro décimas en solo tres meses. Esta cifra, además, se ha incrementado en la misma proporción respecto a abril del año anterior, cuando representaba el 8,5%.
Desglose del coste anual por tipo de intervención
Dentro del total asignado al taller, la mayor parte corresponde al capítulo de neumáticos, con un coste medio anual de 6.942,22 euros por vehículo, lo que equivale al 4,5% del total. El mantenimiento preventivo se sitúa en 2.285,28 euros (1,5%), mientras que las reparaciones ascienden a 4.498,68 euros (2,9%). Todos estos porcentajes han experimentado un incremento de una décima con respecto a los datos de enero.
El coste total del camión se reduce ligeramente
En contraste con el aumento del gasto en taller, el informe también señala un descenso en el coste total de explotación del vehículo, que ha pasado de 158.685,14 euros en enero a 155.423,4 euros en abril. Se trata de una bajada superior a los 3.200 euros, que rompe con la tendencia alcista observada en trimestres anteriores.
Comparativa interanual: suben todas las partidas del taller
Frente a los datos de abril de 2024, se observan incrementos en cada una de las partidas asociadas al taller. El coste de los neumáticos ha subido más de 100 euros, el del mantenimiento ha aumentado en algo más de 70 euros y el de las reparaciones ha crecido en casi 144 euros. En conjunto, se trata de una subida global del 2,4% en un año.
El informe deja entrever que, de mantenerse esta evolución, el umbral de los 14.000 euros anuales por vehículo podría superarse en los próximos meses. Una señal de advertencia para los gestores de flotas y una oportunidad para los talleres especializados en vehículo industrial.
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